Ciężarówka jednoosiowa Chenglong H5 napędzana paliwem wodorowym wspiera ekologiczny transport w Kantonie

Niedawno Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) nawiązał współpracę z Hyundai Hydrogen Fuel Cell Systems (Guangzhou) Co., Ltd. (HTWO Guangzhou) w celu zorganizowania uroczystej ceremonii dostawy pojazdów w Kantonie. 100 sztuk jednoosiowych pojazdów Chenglong H5 napędzanych wodoremCiężarówki elektryczne Zostały oficjalnie dostarczone do głównego klienta w Kantonie. Dostawa ta jest nie tylko kamieniem milowym w dogłębnej współpracy między trzema stronami, ale także stanowi solidny krok naprzód w zakresie stosowania na szeroką skalę ciężarówek napędzanych wodorem w transporcie, dając silny impuls rozwojowi zielonej logistyki w Kantonie.

Głównym klientem w Kantonie, któremu DFLZM dostarczyło tym razem pojazdy, jest notowane na giełdzie przedsiębiorstwo logistyczne specjalizujące się w integracji łańcucha dostaw części samochodowych. Dzienny wolumen przewozów firmy sięga 2000, a jej sieć logistyczna obejmuje południowe, wschodnie, centralne, południowo-zachodnie, północne i północno-wschodnie Chiny. Ten masowy zakup jednoosiowych ciężarówek zasilanych wodorem stanowi dalsze pogłębienie i rozszerzenie wcześniejszej współpracy między obiema stronami, obejmującej 200 jednoosiowych ciężarówek. Świadczy to nie tylko o wysokim uznaniu klienta dla doskonałej jakości produktów Chenglong, ale także o jego głębokim zaufaniu do szerokich perspektyw technologii logistyki wodorowej.

Po ponad 71 latach rozwoju, DFLZM nie tylko osiągnął wiele pionierskich osiągnięć w historii chińskiej produkcji pojazdów, ale także aktywnie zareagował na krajową strategię podwójnego węgla. Promował wdrożenie „Projektu Longxing” i zintensyfikował działania na rynku pojazdów użytkowych z ogniwami paliwowymi wodorowymi, aby promować wieloscenariuszowe zastosowanie pojazdów użytkowych zasilanych wodorem. Opracował i wprowadził na rynek szereg pojazdów użytkowych zasilanych wodorem o dużym zasięgu, niskim zużyciu energii i wysokiej niezawodności, które są szeroko stosowane w wielu regionach i weszły do ​​eksploatacji na szeroką skalę. Ich stabilność i niezawodność zostały w pełni potwierdzone przez rynek.

Dostarczony tym razem jednoosiowy samochód ciężarowy Chenglong H5 zasilany wodorem jest rezultatem wspólnych badań i rozwoju DFLZM i HTWO Guangzhou, łączących technologiczne zalety obu stron. HTWO Guangzhou oferuje wiodący na świecie, wysokowydajny system ogniw paliwowych o mocy 100 kW, który zapewnia efektywne działanie pojazdu. Opierając się na bogatym doświadczeniu w zakresie badań, rozwoju i produkcji podwozi, DFLZM ściśle współpracowało z zespołem technicznym HTWO Guangzhou. Po wielu rundach optymalizacji projektu i rygorystycznych testów, osiągnięto idealne dopasowanie podwozia i układu paliwowego wodorowego, nadając pojazdowi kluczowe cechy konkurencyjne, takie jak „synergia wodorowo-elektryczna, wysoka wydajność i niezawodność”, aby w pełni zaspokoić potrzeby klientów w zakresie eksploatacji o wysokiej częstotliwości.

Dostawa to nie koniec, lecz punkt wyjścia do głębszej współpracy. W przyszłości DFLZM będzie nadal oferować najwyższą rzetelność i najlepszą obsługę, aby zapewnić pełny cykl życia pojazdów. Wraz z HTWO Guangzhou będzie stale udoskonalać technologię i optymalizować produkty, aby pomóc głównemu klientowi w Kantonie obniżyć koszty, zwiększyć wydajność i osiągnąć wysoką jakość rozwoju, przyczyniając się do dynamicznego rozwoju chińskiego przemysłu pojazdów wodorowych oraz transformacji w kierunku zielonego i niskoemisyjnego transportu.